MORANE - SAULNIER - 230
Código Identificación: 005
Unidad: Grupo de Reconocimiento
Aeródromo de Archena (Murcia)
Piloto:
CARACTERISTICAS GENERALES
Tripulación: 2 (instructor y alumno)
Longitud: 6,98 m
Envergadura: 10,70 m
Altura: 2,80 m
Peso vacío: 830 kg
Peso cargado: 828 kg
MOTOR
radial Salmson 9 cilindros-Ab.
Potencia: 230 cv
RENDIMIENTO:
Velocidad máxima : 205 km/h
Techo de vuelo: 5.000 m
Alcance: 579 km
El M.S.230 fue un monoplano de ala parasol de fabricación francesa que sirvió como principal entrenador en las escuelas de vuelo del Ejército del Aire francés durante toda la década de 1930.
En comparación con la mayoría de los demás aviones de entrenamiento de la época, el MS.230 supuso un gran avance aeronáutico en varios sentidos.
La configuración del ala sostenida sobre el fuselaje tenía, entre otras ventajas con respecto a los biplanos, la mejora de la visibilidad, lo que facilitaba notablemente las maniobras de despegue y aterrizaje, además de aumentar su utilidad en misiones de observación y reconocimiento.
Al utilizar solo un plano, se simplificó el diseño y se necesitaron menos componentes.
El motor radial que utilizaba el M.S. 230 tenía varias ventajas claras respecto a los motores en línea de la época. Una de las ventajas más importantes era que los motores radiales estaban refrigerados por aire, mientras que los motores en línea requerían radiadores y refrigerantes voluminosos, por lo que los motores radiales eran más ligeros y fiables.
Durante la Guerra Civil española, seis ejemplares fueron empleados por las Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE) en la Escuela de Vuelo de Santiago de la Ribera como entrenadores, donde los alumnos practicaban acrobacias elementales como barrenas, pérdida de velocidad, looping, virajes a la vertical y otras técnicas básicas necesarias para el combate aéreo. Esta fase del entrenamiento requería 10 horas de vuelo por parte de los alumnos.
Imagen 22*:
Museo del Aire. Cuatro Vientos (Madrid)
BIBLIOGRAFÍA:
Wikipedia
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