JUNKERS Ju 87 B "Stuka"
Código Identificación: 29-11
Unidad: K/88 Stuka 88
Aeródromo de Sanjurjo (Zaragoza)
Piloto:
Operador de radio:
CARACTERISTICAS GENERALES:
Longitud: 11,1 m
Envergadura: 13,8 m
Altura: 3,9 m
Peso vacío: 2.760 kg
Peso máximo al despegue: 4.400 kg
MOTOR:
Junkers Jumo 211DaPotencia: 883 kW (1.200 HP)
RENDIMIENTO:
Velocidad máxima: 340 km/h
Velocidad en picado: 600 Km/h
Alcance: 600 km
Techo de vuelo: 8.100 m
ARMAMENTO:
2 Ametralladoras MG 17 cal. 7,92 mm en las alas
1 ametralladora MG 15 trasera
Este modelo llegó a España junto con tripulantes y personal auxiliar a principios de noviembre de 1938 para reemplazar a los aviones de la serie A. Estuvieron destinados en la unidad K/88 como Stuka/88, fundamentalmente en el apoyo del avance nacionalista sobre la costa mediterránea y Cataluña en misiones de asalto y bombardeo de precisión desde el aeródromo de Sanjurjo, en Zaragoza.
En marzo de 1939 operaban en la zona centro (Arganda, Meco, Titulcia, etc.) y atacaban puentes, nudos ferroviarios y posiciones de artillería casi sin encontrar oposición enemiga.
La experiencia en la Guerra Civil española demostró a los mandos de la Luftwaffe que unos pocos aviones Stuka (bombarderos en picado) obtenían mejores resultados que el ataque de un mayor número de unidades de bombardeo horizontal. Aprovechando esta cualidad, los Ju 87 atacaron el puerto de Tarragona en enero, hundiendo tres cargueros; días después, atacaron el puerto de Barcelona.
Todos los Ju 87 utilizados en la Guerra Civil regresaron a Alemania, incluso uno derribado sobre Bujaraloz (Zaragoza).
Imágen 14*:
Warbirds Resource Group website
BIBLIOGRAFÍA:
Legión Condor. Ries&Ring
ileon.eldiario.es
Foro II Guerra Mundial. 11.02.2017
La Luftwaffe in Spain 1936-39. Patrick Laurea