HENSCHEL Hs 123 "Angelito"
Unidad: Staffel VJ/88 (Escuadrilla Experimental)
Código Identificación: 24-5
Aeródromo de Salburua (Vitoria-Gasteiz)
Piloto:
CARACTERISTICAS GENERALES:
Longitud: 8,3 m
Envergadura: 10,5 m
Altura: 3,20 m
Peso vacío: 1460 kg
MOTOR:
Radial de 9 cilindros BMW 132 DcPotencia: 625kW (862 HP;850CV)
RENDIMIENTO:
Velocidad máxima: 340 km/h
Alcance: 850 km
Techo de vuelo: 9.000 m
ARMAMENTO:
2 Ametralladoras MG 17 cal. 7,92 mm en el carenado del motor
Wolfram Freiherr von Richthofen, jefe del Estado Mayor de la recién creada «Legión Cóndor», recomendó enviar algunos Hs 123 A-1 para evaluarlos en combate como bombarderos en picado hasta que el Ju 87 estuviera operativo.
Dos aviones llegaron a Sevilla en octubre de 1936 y fueron encuadrados en el Staffel VJ/88 (Escuadrilla Experimental). Al mes siguiente llegaron otros cuatro.
En un primer momento, estos seis Hs 123 intervinieron en Andalucía desde el aeródromo de Tablada (Sevilla) y en el frente norte desde el aeródromo de Salburua (Vitoria-Gasteiz).
Sin embargo, para misiones de bombardeo en picado demostró ser un fracaso debido a su reducida carga de bombas y su corto alcance. En cambio, su valoración como avión de apoyo cercano y asalto fue excelente, ya que mostró una gran resistencia y capacidad para absorber un gran número de impactos, incluidos impactos directos sobre la célula y el motor.
En 1937, los aparatos aún en servicio fueron transferidos de la Legión Cóndor a la Aviación Nacionalista, que decidió ampliar su número con un pedido de otros doce aviones procedentes de unidades de la Luftwaffe que llegaron a España a finales de 1938, donde eran comúnmente conocidos como «angelitos».
Una vez terminada la Guerra Civil, los Henschel Hs 123 supervivientes pasaron al recién creado Ejército del Aire, donde prestaron servicio hasta 1952.
Imágen 15*:
War Thunder. steamcommunity.com
BIBLIOGRAFÍA:
Legión Condor. Ries&Ring
AviationCorner.net
La Luftwaffe in Spain 1936-39. Patrick Laurea