HAWKER HISPANO FURY
Código de identificación: 4-2.
Unidad: 2ª Escuadrilla. Grupo 11 .
Aeródromo de Don Benito (Badajoz) . Agosto de 1936 .
Piloto: Teniente Félix Urtubi Ercilla
CARACTERÍSTICAS:
Longitud: 8,2
Envergadura: 9,1 m
Altura: 3,1 m
Peso vacío: 1240 kg
MOTOR:
Hispano-Suiza 12Xbrs
Potencia: 600 hp
RENDIMIENTO:
Velocidad máxima operativa : 360 km/h
Alcance: 590 km
Techo de vuelo: 8990 m
ARMAMENTO:
2 Ametralladoras Vickers Mk IV de 7,70
En 1935, el Gobierno de la República convocó un concurso para elegir el modelo de caza que sustituiría al anticuado Nieuport Ni 52 Delage, caza estándar de la Fuerza Aérea Española.
El ganador fue el avión británico Hawker Fury Mk. 1.
En octubre de 1935 se firmaron los contratos con la empresa Hawker para que esta construyera tres aparatos de preserie que sirvieran de referencia para la construcción de cincuenta aparatos en serie en la factoría Hispano-Suiza de Guadalajara.
En junio de 1936, la construcción en serie estaba casi lista, solo faltaban ciertos componentes que había que mandar desde el Reino Unido. Sin embargo, cuando estalla la guerra, el Comité de No Intervención prohíbe su envío. Sin estos materiales, el proyecto de fabricación se cancela. En zona republicana solo quedaron los tres aparatos de preserie que habían llegado un mes antes del inicio del conflicto, numerados «4-1», «4-2» y «4-3». Estos participaron muy intensamente en las primeras semanas de la guerra en los frentes de Madrid y Extremadura.
El diorama muestra el Fury codificado «4-2» del teniente Félix Urtubi, destinado inicialmente al aeródromo de Talavera de la Reina y, posteriormente, a mediados de agosto de 1936, al de Don Benito.
En una misión de interceptación de un bombardero nacionalista en el frente de Extremadura, su Fury «4-2» sufrió una avería y tuvo que efectuar un aterrizaje de emergencia en territorio enemigo. Urtubí consiguió regresar a sus líneas, pero el aparato fue capturado y paseado a modo de trofeo por las calles de Badajoz (imagen 5), ya que no sufrió excesivos daños.
El teniente Félix Urtubi falleció en acto de servicio el 13 de septiembre de 1936, cuando fue derribado por cazas Fiat CR 32 en los cielos de Toledo mientras pilotaba un anticuado Nieuport 52 Ni-52.
Imagen 5 *:
Fuente WW2Aircraft.Net
BIBLIOGRAFIA:
Defensa.com Juan Abellán 31 Julio 2021
Guerra e historia.wordpress.com
Wikipedia