ARADO Ar 68 E

Concebido como caza biplano, fue desarrollado en Alemania a mediados de los años treinta con el objetivo de sustituir al Heinkel He 51. Con el fin de evaluar el modelo, en enero de 1937 se enviaron tres unidades a la Legión Cóndor con los números de identificación 9-1, 9-2 y 9-3, donde inicialmente realizaron tareas de caza nocturna en combinación con reflectores, sin mucho éxito. Posteriormente, fueron utilizados como aparatos de ataque al suelo y, a partir de abril de 1938, tuvieron su base de operaciones en el aeródromo de La Sénia, desde donde participaron en diversas misiones durante la Batalla del Ebro y la conquista de Cataluña. Esta técnica se conoce como «la cadena» y consistía en realizar ataques en vuelo rasante de un avión tras otro, de forma consecutiva. Tras realizar un viraje, se colocaban detrás del último de la fila, protegiéndose unos a otros y «encadenando» pasadas sobre el objetivo.

Les retiraron el carenado de las ruedas cuando se deterioraba por la dureza de las pistas de aterrizaje e impedía el giro correcto de los neumáticos.

Al finalizar la Guerra Civil, quedaban dos operativos, que fueron transferidos al recién creado Ejército del Aire y empleados en labores de entrenamiento avanzado durante algunos años más.

El diorama representa el Arado Ar 68 con el código de identificación 9-1 en el Aeródromo de La Sénia (Tarragona), desde donde participó activamente en la última fase de la guerra como avión de asalto.

Imagen 12*:

Classic Publication Luftwaffe.  Spanish Civil War. Eric Mombeek

BIBLIOGRAFÍA:

Wikipedia

Defensa.com  "Laminas historicas de la Revista Defensa".  Juan Abellán 17 junio de 2018